Vores daglige kaffe

Vores daglige kaffe

For nogle få er det en bitter brun-sort bouillon, men for de fleste er det en nydelse, en stimulering og en eftermiddags ledsager. Kaffe. Om end det er sort filter kaffe, espresso eller mocha eller med mælk som cappuccino, cafe latte eller en af de mange søde varianter der kan fås i de forskellige kaffebarer - det er en del af dagligdagen.

Kun 1% af verdens landbrugsjord er reserveret til kaffe dyrkning. Det svarer til at der er 11 mio. hektar hvorpå kaffe dyrkes. Mere end 70 lande er involveret i kaffedyrkning. Næsten alle disse lande er u-lande i Sydamerika, Afrika og Sydasien, som sammen former det såkaldte kaffe-bælte over equator. I disse lande har omkring 20 til 25 millioner mennesker arbejde hvor de enten dyrker eller forarbejder kaffe. Kaffen bliver høstet, forarbejdet for at fjerne frugtskallen, pergament og sølv skind, og så vaskes de for at fjerne de sidste rester af skind. Alt efter kvaliteten bliver bønnerne til sidst sorteret efter størrelse og kvalitet før transporten forberedes.

Eftersom bønnerne, som stadig er grønne, hurtigt optager uønskede lugte og smage, og de kan også blive harske, skal de pakkes og sendes hurtigt. Udover det skal containerne der bruges til transport altid være utroligt rene og lugtfrie på grund af produktets følsomhed. Kun udvalgte fine varianter med lav høst volumen bliver transporteret i jute poser i containere. Omkring 80% af den kaffe der bliver handlet med internationalt kommer dog direkte i containerne, dvs. som løst bulk materiale. De særligt egnede containere er normalt foret med et lag af absorberende pap og jute for at forhindre at der sker noget med kaffen i forhold til fugt og kondens. Derudover skal der sikres tilstrækkelig ventilation og en rimelig konstant temperatur. Når disse forbehold er blevet taget, kan transporten der krydser havene begynde. Det tager omkring to til tre uger for en forsending at komme fra Sydøstasien eller Sydamerika til Europa.

Hamborg havn er Europas største havn i forhold til kaffe import. Der bliver håndteret 700.000 tons grøn kaffe årligt og det meste af det bliver transporteret til andre Europæiske lande. Når kaffen er ankommet og er blevet told erklæret, skal det igennem en tilfældig kvalitetstest for og tjekke om de er pæne, dufter godt og har en tilfredsstillende størrelse. Derudover forberedes og smages en infusion af de forskellige kaffetyper, for at definere krop, aromaer og syreindhold i henhold til kundens behov. Kafferisterier påbegynder derefter ristningen. For forbrugerne skelnes der mellem kaffesorter og oprindelses region, samt riste styrke og dermed aroma intensitet. Grossisten opbevarer midlertidigt kaffe, enten løst i siloer eller fyldt i poser i et varehus. Hos grossisten rengøres, mikses og forberedes kaffen også til videre eksport, afhængig af kundens ordre.

Efter alt dette køber forbrugeren sin kaffe enten som bønner, pulver eller kapsler i supermarkedet. Ellers køber forbrugeren kaffen hos et lille risteri som har individuel smag. Ellers kan de også være forbrugeren sidder på en café og sipper sin friskbryggede espresso.
Europa har stadig det største kaffeforbrug. Dog kommer nye markeder på banen. Lande som Kina, Japan og Korea hvor kaffe traditionelt set ingen rolle har, er begyndt at adoptere nogle af de europæiske og amerikanske vaner, og begynder derfor også at efterspørge kaffe. Den globale efterspørgsel og det globale forbrug af kaffe er næsten blevet fordoblet de seneste 25 år. Trenden er stigende, fordi kaffe længe har været en hurtig kop om morgenen, men nu er det blevet til et livsstilsprodukt der er med til at skabe identitet hos forbrugeren. I alle verdens kontinenter.